兰海高速一小车因定速巡航故障刹车失灵 ，时速115公里狂奔490公里直至燃油耗尽 ，高速交警开道、路政压阵乐成救援。12月21日黄昏 ，已退车退款并获赔确当事司机马世华 ，发视频果真谢谢高速交警和路政部分 ，并回应了部分网友称他“自导自演”的质疑。
马世华说 ，首先 ，他特殊谢谢高速交警以及路政部分 ，没有他们的蹊径疏通清静护航 ，他也许没有时机坐在这里语言了 ，但他不知道用什么方法 ，用什么语言来表达 ，只能说声衷心地谢谢！
12月17日下昼 ，马世华从兰州回临夏康乐老家 ，刚上兰海高速不久 ，就发明时定速巡航出了故障 ，刹车失灵。虽然头皮发麻高度主要 ，仍冷静应对 ，向高速交警和4S店求助。高速交警和路政部分启动应急预案睁开紧抢救助 ，失控小车约莫行驶了490公里 ，油料耗尽 ，最终在交警和路政的“护航编队”下转败为功。
“4个多小时我是怎么下来的？是时间特别的漫长和生死煎熬 ，心田无以言表！”12月22日 ，马世华告诉极目新闻记者 ，其时一起上他实验了种种自救的步伐 ，如踩刹车、踩油门、松抬油门、挂空挡、长拉手刹等 ，还通过按键作废定速巡航和增减速率等 ，但均告无效 ，最后燃油耗尽清静停车后 ，他既兴奋又主要 ，坐在隧道内的路沿上手脚颤抖 ，话都说不出来 ，照旧被扶上救援车辆的。
马世华说 ，这两天 ，有部分网友体现不信托爆发在他身上的这件奇葩事 ，有的自媒体还乱造谣说他是在“自导自演” ，对此他十分生气 ，如鲠在喉 ，特意发视频回应了质疑说：“时速115高速狂飙490公里 ，想想什么看法？谁敢拿生命这样开顽笑？”
“现在我和厂家已签了协议 ，车是一年多前花13万多元购置的 ，已退款退车并获赔 ，精神损失费不是之前说的4.5万元 ，也不是5万元 ，详细数额涉及小我私家隐私不利便说。”马世华告诉记者 ，在协议中 ，他坚持要求厂家见告故障缘故原由 ，现在高速交警和路政都很重视此事 ，他有权见告政府相关部分包括媒体在内的第三方 ，须要时还可请第三方判断机构介入视察 ，包管公众的知情权 ，事实尚有那么多的车主 ，他不但是自己拿了赔偿了事 ，届时故障缘故原由视察清晰了 ，也会打那些造谣他“自导自演”人的脸。
22日下昼 ，极目新闻记者联系此前通过电话的厂家代表翟先生欲相识故障缘故原由视察希望 ，电话无人接听。涉事4S店事情职员体现不知此事挂断电话。黄昏6时许 ，马世华和翟先生通话时 ，其称自己已不在4S店 ，需要相识希望后再回复。
此前报道
狂飙近500公里无法减速的车辆疑似是奔腾B70 ，客服回应
12月17日 ，甘肃一辆小型轿车在高速公路定速巡航突然故障刹车失灵 ，车速维持在115公里/小时 ，狂奔490公里直至燃油耗尽 ，最终在交警和路政的“护航编队”下转败为功 ，引发网友普遍关注。
有网友比照车辆细节后 ，指出涉事车辆为奔腾B70车型。12月21日 ，新黄河记者致电奔腾汽车官方客服核实相关信息 ，客服事情职员体现：“关注到网络信息 ，正在视察当中。”
上方两张图片为奔腾B70车辆实拍图 ，下方图片为事故车辆图
据极目新闻12月18日报道 ，12月17日晚 ，G75兰海高速上上演现实版《生死时速》 ，车主马先生驾驶的小车定速巡航突发故障 ，以115公里的时速一起狂飙 ，直至燃油耗尽才停下 ，全程490公里的惊险旅程 ，全靠交警开道、路政压阵才转败为功。
事发当晚 ，马先生上高速后便开启定速巡航 ，将车速锁定在115公里/小时。行至中途 ，前方车流逐渐麋集 ，他下意识踩下刹车想降速 ，却发明踏板毫无反应 ，重复按动定速巡航关闭键也无济于事。“其时脑子‘嗡’的一声 ，赶忙打给4S店求助 ，电话里手艺员教的要领都试了 ，照旧没用。” 马先生回忆 ，车上偕行的亲友吓得直哭 ，他强压下头皮发麻的恐惧 ，翻开双闪、长按喇叭警示周边车辆 ，遇到超不过去的车 ，只能冒险从应急车道强超 ，好一再都险些爆发碰撞。
事务迅速引爆全网 ，网友们纷纷热议 “这究竟是车的问题照旧人的问题”。眼尖的网友凭证车身线条、尾部标识等细节 ，很快锁定涉事车辆疑似为一汽奔腾B70 ，多位业内人士也佐证了这一判断 —— 这款十万级家轿的定速巡航拨杆位于偏向盘左侧 ，按操作说明 ，轻踩刹车、拉手刹或挂入N挡均可作废巡航功效。
网友很快锁定涉事车辆疑似为一汽奔腾B70
争议随即而来 ，有网友拿出几年前疾驰C级定速巡航失灵的旧闻类比 ，其时那款车以120公里时速狂奔百公里 ，最终判断效果却显示车辆并未失控 ，不少人质疑马先生是 “自导自演”：“古板燃油车的刹车系统优先于电子控制 ，机械刹车险些不可能失灵 ，会不会是操作不当？”就像此前“定速巡航失灵怪奶茶”的争议一样 ，有人推测马先生可能不懂应急操作 ，误把“不会关”当成了“失灵”。
有网友拿出几年前疾驰C级定速巡航失灵的旧闻
但更多网友和着名大V站出来批驳：“谁会拿自己的性命博眼球？490公里的高速狂飙 ，每一次超车都冒着生命危险 ，说谎的念头在哪？” 马先生在采访中也委屈体现 ，其时所有能想到的要领都试了 ，着实走投无路才求助交警。现在 ，故障车已被拖回兰州某4S店 ，马先生希望能退车退款或替换新车。
12月19日 ，车主马先生向4S店提出退车并赔偿的诉求 ，但未告竣一致。厂方代表称 ，该品牌全系车型累计销量超100万辆 ，马先生所购的这款车销量超20万辆 ，此前从未泛起过定速巡航故障及刹车失灵问题 ；公司总部十分重视此事 ，手艺职员已抵达4S店 ，但故障车辆被马先生贴上封条 ，不允许触碰 ，因此现在无法检测问题泉源。
12月20日 ，马先生体现 ，厂家要求他不得向第三方透露相关内容 ，他以为该要求不对理。他差别意拆封故障车 ，是担心厂家做手脚 ；自己是外行 ，即便全程在场也看不懂检测历程 ，希望有官方或第三方权威机构介入视察故障缘故原由。“这事实是性命关天的重大清静问题 ，还涉及众多其他车主 ，我不可小我私家拿了赔偿就了事！”
上图为事发车辆仪表 ，下图为懂车帝APP奔腾B70车辆仪表实拍图
12月21日下昼 ，记者致电奔腾汽车官方客服核实相关信息。当记者询问网传涉事车辆是否为奔腾B70车型时 ，客服职员体现 ，“由于现在只是网络信息 ，然后这边确实也正在视察当中。B70作为销售超百万辆的热门车型 ，现在确实历来没泛起过这种情形。若是真的涉及到产品问题的话 ，这边也会凭证有关执律例则处置惩罚的 ，请车主定心。若是车主担心会遇到相同问题 ，可以到外地授权的4S店举行周全检查。"当记者体现什么时间能查出缘故原由时 ，事情职员称 ，“由于网上的信息也看过一些 ，现在这个车主也不让检查车辆 ，只能说等什么时间车主赞成检查了（再确定）。”
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